設(shè)備用途

鐵路機(jī)車整車稱重裝置是根據(jù)我國(guó)機(jī)車行業(yè)新造/檢修現(xiàn)狀要求而設(shè)計(jì)的，可用于從窄軌到寬軌不同軸距的各型機(jī)車在整備狀態(tài)下進(jìn)行稱重作業(yè)，根據(jù)測(cè)得的各輪荷重及一、二系簧的剛度參數(shù)，可同時(shí)給出機(jī)車二系簧的加墊位置及參考加墊量，使各輪荷重滿足設(shè)計(jì)要求。設(shè)備適用于國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的各型機(jī)車（內(nèi)燃、電力）、地鐵、城市軌道車輛在靜態(tài)下的稱重作業(yè)、模擬加墊調(diào)簧作業(yè)及地鐵車輛、城軌車輛的均衡試驗(yàn)、柔性試驗(yàn)。

設(shè)備功能

機(jī)車、車輛在三種質(zhì)量狀態(tài)下（計(jì)算整備重量、全整備、空車）對(duì)單個(gè)輪重、單側(cè)輪重、軸重、整車重量的精確檢測(cè)；

■采用模擬加墊調(diào)簧的方式完成整車一系支承加墊位置、加墊量測(cè)定；

■整車平面重心精確檢測(cè)；

■重量分配超標(biāo)、平面重心偏移超標(biāo)提示；

■獨(dú)立控制、或者編組控制稱臺(tái)升降；

■自動(dòng)完成對(duì)單個(gè)稱臺(tái)的檢定、去皮、誤差修訂；

■設(shè)備任意一側(cè)稱臺(tái)具有比另一側(cè)稱臺(tái)抬高50mm、100mm、150mm的功能，為地鐵、城市軌道車輛的均衡、柔性試驗(yàn)提供條件；

■每個(gè)稱臺(tái)可單獨(dú)進(jìn)行軸距調(diào)整及鎖定；

■稱重系統(tǒng)具有自檢、報(bào)警、保護(hù)功能；

■系統(tǒng)具有自動(dòng)存儲(chǔ)檢測(cè)數(shù)據(jù)、歷史數(shù)據(jù)查詢、歷史數(shù)據(jù)打印功能；

■系統(tǒng)具有液壓系統(tǒng)管路堵塞、過濾器污染、油位超標(biāo)自動(dòng)檢測(cè)報(bào)警功能；

設(shè)備性能

五種以上軌距（1000mm、1067mm、1435mm、1524mm、1676mm）連續(xù)調(diào)整及自動(dòng)定位。

三種軸式轉(zhuǎn)向架（BO- BO、3BO、Co- Co）機(jī)車軸距、定距調(diào)整。滿足機(jī)車全軸距（1、6軸間大軸距）18500mm，3、4軸間小1500mm的調(diào)整要求。

單個(gè)稱臺(tái)承載的承載量≥15噸，采用稱臺(tái)升降的方式進(jìn)行稱重，當(dāng)機(jī)車進(jìn)出稱重臺(tái)時(shí)，不與稱臺(tái)直接接觸。稱重臺(tái)軌距調(diào)整方式，采用一側(cè)平臺(tái)固定，一側(cè)平臺(tái)移動(dòng)的結(jié)構(gòu)形式進(jìn)行變軌。固定平臺(tái)及其上的輪緣軌、稱臺(tái)相對(duì)于引線軌、過渡軌靜止不動(dòng)，另一側(cè)的移動(dòng)平臺(tái)由三個(gè)液壓滑臺(tái)推動(dòng)來(lái)進(jìn)行變軌，處于兩端的液壓滑臺(tái)需同步移動(dòng)，處于中間的液壓滑臺(tái)其推動(dòng)力要比兩端的液壓滑臺(tái)略小。調(diào)整后的軌距由驅(qū)動(dòng)滑臺(tái)上的限位塊來(lái)限定。平臺(tái)移動(dòng)到位后通過滑臺(tái)上的壓板螺栓將平臺(tái)固定在支承滑臺(tái)上。

稱臺(tái)移動(dòng)、定位、鎖定方式，采用液壓馬達(dá)、齒輪齒條機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)稱臺(tái)的移動(dòng)，采用滾動(dòng)直線導(dǎo)軌及馬達(dá)油路變換的方式實(shí)現(xiàn)稱臺(tái)稱重過程中自動(dòng)定位及鎖定，稱臺(tái)的移位可單獨(dú)操作。

技術(shù)參數(shù)

兩端縱向?qū)捚脚_(tái)數(shù)量（個(gè)）2，兩端縱向窄平臺(tái)的數(shù)量（個(gè)）2；

縱向?qū)捚脚_(tái)外形尺寸（長(zhǎng)×寬×高）7m×1.3m×0.4m；

向窄平臺(tái)外形尺寸（mm）7m×0.55m×0.4m；

縱向平臺(tái)平面度（mm）≤0.4，兩個(gè)平臺(tái)高度差（mm）≤0.6；

支承梁數(shù)量（個(gè)）4，稱重臺(tái)（個(gè)），12稱重臺(tái)大承載力（KN/個(gè)）150KN；

各稱重傳感器支承高度差（mm）0.5mm，支承檢測(cè)裝置載荷檢測(cè)精度：±1‰FS；                            

軌距調(diào)整范圍 950～1700任意可調(diào)，稱重臺(tái)油缸升程：≤350mm。

軸距調(diào)整范圍：各稱重臺(tái)在支承導(dǎo)軌梁上的位置不受限制，其相鄰兩軸小間距可≤1000mm，相鄰兩軸大間距滿足用戶需要。

表2- 1幾種機(jī)車稱設(shè)備臺(tái)參數(shù)性能對(duì)比