隨著社會的快速發(fā)展光纖壓力傳感器已經(jīng)逐步進入了我們的生活，這種依靠光信息進行信息傳播的途徑有著很大的優(yōu)點。近年來，光纖傳感器已在飛機飛行控制系統(tǒng)中得到一定程度的應(yīng)用．特別是現(xiàn)代數(shù)字電子式飛機飛行控制系統(tǒng)發(fā)展以來，給光纖傳感器及其系統(tǒng)的應(yīng)用提供了廣闊的前景。
飛機安全監(jiān)測作為至關(guān)重要的一環(huán)，關(guān)系著航空事業(yè)的前途與未來。大氣壓力是監(jiān)測飛機運行狀態(tài)的關(guān)鍵參數(shù)之一，壓力傳感器的測量精度、實時性、穩(wěn)定性直接影響著飛機的操作控制。光纖法珀壓力傳感器動態(tài)范圍大、壓力靈敏度高、精度高，非常適用于航空等復(fù)雜極端環(huán)境下的壓力測量。一些研究人員基于光纖法珀傳感和低相干干涉技術(shù)，搭建了光纖法珀多通道壓力傳感系統(tǒng)，對風洞中飛機模型的三個監(jiān)測點進行五組飛行姿態(tài)變化的模擬仿真和壓力測量實驗。
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